Основна функція клапанів полягає у виділенні обладнання та трубопроводів, регулювання потоку, запобігання зворотному потоку, регулювання та тиску розряду. Вони є контрольними компонентами в системах рідинних трубопроводів і відіграють значну роль. Тому необхідно звернути увагу на технічне обслуговування та обслуговування клапанів під час нормального використання. Нижче ми введемо щоденні методи технічного обслуговування клапанів.
1, щоденні роботи клапанів
1. Слід звернути увагу на зберігання клапанів, які слід зберігати в сухому та вентильованому приміщенні, а два кінці проходу повинні бути заблоковані.
2. Клапани слід регулярно перевіряти та очистити від бруду, а на їх поверхню слід наносити масло, що підтверджує іржу.
3. Після встановлення клапан повинен регулярно перевіряти, щоб забезпечити його нормальну роботу.
4. Поверхневу поверхню клапана слід перевірити на знос та відремонт або заміну відповідно до ситуації.
5. Перевірте зношування трапецієподібного нитки стебла клапана та гайки стебла клапана, чи упаковка застаріла чи неефективна, і зробіть необхідні заміни.
6. Герметичні показники клапана повинні бути перевірені для забезпечення його продуктивності.
7. Клапан в експлуатації повинен бути недоторканим, болти на фланці та кронштейна повинні бути завершеними, нитки повинні бути недоторканими, і не повинно бути нестабільності.
8. Якщо ручне колесо втрачено, воно повинно бути негайно обладнаним і не може бути замінено регульованим гайковим ключем.
9. Упаковка не дозволяється перекосити або не мати попереднього розриву.
201
11. Лінійка на клапанах повинна залишатися повною, точною та чіткою, а також свинцевою ущільненням та кришкою клапана.
12. Ізоляційний піджак повинен бути без вм'ятин та тріщин.
13. Під час роботи уникайте удару або підтримки важких предметів на клапані.
2, роботи з технічного обслуговування під час ін'єкції клапана
Професійне обслуговування клапанів перед зварюванням та після виробництва відіграє вирішальну роль у обслуговуванні виробництва та експлуатації клапанів. Правильне, впорядковане та ефективне обслуговування захистить клапани, дозволить їм нормально функціонувати та продовжити термін служби. Роботи з технічного обслуговування клапана можуть здатися простими, але це не так. У роботі часто не помічаються.
По -перше, при введенні жиру в клапани часто не помічається питання про кількість введеного жиру.
Після заправки жирового пістолета оператор вибирає метод з'єднання клапана та жиру, перш ніж продовжувати роботу з операцією введення жиру. Існує дві ситуації: з одного боку, кількість введеного жиру недостатня, а герметична поверхня носить швидше через відсутність мастила. З іншого боку, надмірна ін'єкція жиру призводить до відходів. Це тому, що немає точного розрахунку герметичної здатності різних клапанів на основі категорій їх типу. Герметична здатність може бути обчислена на основі розміру та типу клапана, а потім відповідна кількість мастильної мастила може бути введена розумно.
По -друге, при введенні жиру в клапани часто не помічають проблеми тиску.
Під час операції ліпосакції тиск ліпосакції демонструє регулярні піки та долини. Низький тиск, витік ущільнення або збій. Високий тиск може спричинити блокування порту впорскування жиру, затвердіння жиру всередині ущільнення або замикання ущільнювального кільця з кулькою клапана або клапанової пластини. Коли тиск впорскування жиру зазвичай занадто низький, введена мастильна жира має тенденцію до потоку в дно камери клапана, зазвичай зустрічається в невеликих клапанах воріт. Якщо тиск впорскування занадто високий, з одного боку, перевірте насадку для ін'єкцій, і якщо отвір жиру заблокований, визначте ситуацію та замініть її; З іншого боку, ліпідне затвердіння вимагає використання очищувального розчину, щоб неодноразово пом'якшити невдалу ущільнювальну жир і вводити нову мастильну жиру для заміни. Крім того, модель герметизації та ущільнювальний матеріал також впливають на тиск впорскування жиру. Різні ущільнювальні форми мають різний тиск для введення жиру, і в цілому тиск впорскування жиру для твердих ущільнювачів вище, ніж для м'яких ущільнювачів.